• technologie d'engrenage de précision pour engrenage conique

    technologie d'engrenage de précision pour engrenage conique

    Les engrenages coniques sont un composant important dans de nombreux systèmes mécaniques et sont utilisés pour transmettre la puissance entre des arbres qui se croisent.Ils sont largement utilisés dans des domaines tels que l’automobile, l’aérospatiale et les machines industrielles.Cependant, la précision et la fiabilité des engrenages coniques peuvent grandement affecter l’efficacité et la fonctionnalité globales des machines qui les utilisent.

    Notre technologie d’engrenages de précision à engrenages coniques apporte des solutions aux défis communs à ces composants critiques.Grâce à leur conception de pointe et à leur technologie de fabrication de pointe, nos produits garantissent les plus hauts niveaux de précision et de durabilité, ce qui les rend idéaux pour les applications exigeantes.

  • Dispositifs à engrenages coniques pour applications aérospatiales

    Dispositifs à engrenages coniques pour applications aérospatiales

    Nos réducteurs coniques sont conçus et fabriqués pour répondre aux exigences strictes de l’industrie aérospatiale.Avec la précision et la fiabilité à la pointe de la conception, nos réducteurs à engrenages coniques sont idéaux pour les applications aérospatiales où l'efficacité et la précision sont essentielles.

  • Jeu d'engrenages à vis sans fin utilisé dans le réducteur à vis sans fin

    Jeu d'engrenages à vis sans fin utilisé dans le réducteur à vis sans fin

    Cet ensemble d'engrenages à vis sans fin a été utilisé dans un réducteur à vis sans fin, le matériau de l'engrenage à vis sans fin est du Tin Bonze et l'arbre est en acier allié 8620.Habituellement, l'engrenage à vis sans fin ne peut pas effectuer de meulage, la précision ISO8 est correcte et l'arbre à vis sans fin doit être rectifié avec une haute précision comme ISO6-7. Le test de maillage est important pour l'ensemble d'engrenages à vis sans fin avant chaque expédition.

  • Ensemble d'engrenages à vis sans fin utilisés dans les boîtes de vitesses à vis sans fin

    Ensemble d'engrenages à vis sans fin utilisés dans les boîtes de vitesses à vis sans fin

    Le matériau de la roue à vis sans fin est en laiton et le matériau de l'arbre à vis sans fin est en acier allié, qui sont assemblés dans des boîtes de vitesses à vis sans fin. Les structures d'engrenage à vis sans fin sont souvent utilisées pour transmettre le mouvement et la puissance entre deux arbres décalés.L'engrenage à vis sans fin et la vis sans fin sont équivalents à l'engrenage et à la crémaillère dans leur plan médian, et la vis sans fin a une forme similaire à celle de la vis.Ils sont généralement utilisés dans les réducteurs à vis sans fin.

  • Arbres à vis sans fin utilisés dans les réducteurs à vis sans fin

    Arbres à vis sans fin utilisés dans les réducteurs à vis sans fin

    Un arbre à vis sans fin est un composant crucial dans une boîte de vitesses à vis sans fin, qui est un type de boîte de vitesses composée d'un engrenage à vis sans fin (également appelé roue à vis sans fin) et d'une vis sans fin.L'arbre à vis sans fin est la tige cylindrique sur laquelle la vis sans fin est montée.Il comporte généralement un filetage hélicoïdal (la vis sans fin) découpé dans sa surface.

    Les arbres à vis sans fin sont généralement constitués de matériaux tels que l'acier, l'acier inoxydable ou le bronze, en fonction des exigences de l'application en matière de solidité, de durabilité et de résistance à l'usure.Ils sont usinés avec précision pour garantir un fonctionnement fluide et une transmission de puissance efficace au sein de la boîte de vitesses.

  • Meulage d'engrenages internes pour des performances fluides

    Meulage d'engrenages internes pour des performances fluides

    L'engrenage interne est également souvent appelé couronne dentée, il est principalement utilisé dans les réducteurs planétaires.La couronne dentée fait référence à l'engrenage interne sur le même axe que le porte-satellites dans la transmission à engrenages planétaires.C'est un élément clé du système de transmission utilisé pour véhiculer la fonction de transmission.Il est composé d'un demi-accouplement à bride à dents externes et d'une couronne dentée intérieure avec le même nombre de dents.Il est principalement utilisé pour démarrer le système de transmission du moteur.Les engrenages internes peuvent être usinés par façonnage, par brochage, par biseautage, par meulage.

  • Ensemble de réducteur à conique personnalisable

    Ensemble de réducteur à conique personnalisable

    Notre ensemble d'engrenages coniques en spirale personnalisable offre une solution sur mesure pour répondre aux exigences uniques de vos machines.Que vous travailliez dans l'aérospatiale, l'automobile ou tout autre secteur, nous comprenons l'importance de la précision et de l'efficacité.Nos ingénieurs collaborent étroitement avec vous pour concevoir un ensemble d'engrenages parfaitement adapté à vos besoins, garantissant des performances optimales sans compromis.Grâce à notre engagement envers la qualité et la flexibilité dans la personnalisation, vous pouvez être sûr que vos machines fonctionneront avec une efficacité maximale avec notre ensemble d'engrenages coniques en spirale.

  • Carter de transmission rodant les engrenages coniques avec direction à droite

    Carter de transmission rodant les engrenages coniques avec direction à droite

    L'utilisation d'acier allié 20CrMnMo de haute qualité offre une excellente résistance à l'usure et une excellente résistance, garantissant la stabilité dans des conditions de fonctionnement à charge élevée et à vitesse élevée.
    Les engrenages et pignons coniques, les engrenages différentiels en spirale et les engrenages coniques en spirale du carter de transmission sont conçus avec précision pour offrir une excellente rigidité, réduire l'usure des engrenages et assurer un fonctionnement efficace du système de transmission.
    La conception en spirale des engrenages différentiels réduit efficacement l'impact et le bruit lorsque les engrenages s'engrènent, améliorant ainsi la douceur et la fiabilité de l'ensemble du système.
    Le produit est conçu dans la direction droite pour répondre aux exigences de scénarios d'application spécifiques et pour garantir un travail coordonné avec d'autres composants de transmission.

  • Arbre moteur utilisé dans les moteurs automobiles

    Arbre moteur utilisé dans les moteurs automobiles

    L'arbre cannelé d'une longueur de 12poucees est utilisé dans les moteurs automobiles qui conviennent aux types de véhicules.

    Le matériau est en acier allié 8620H

    Traitement thermique : cémentation et trempe

    Dureté : 56-60HRC en surface

    Dureté du noyau : 30-45HRC

  • Engrenage droit utilisé dans les équipements agricoles

    Engrenage droit utilisé dans les équipements agricoles

    L'engrenage droit est un type d'engrenage mécanique constitué d'une roue cylindrique avec des dents droites faisant saillie parallèlement à l'axe de l'engrenage.Ces engrenages sont l'un des types les plus courants et sont utilisés dans un large éventail d'applications.

    Matériel:16MnCrn5

    Traitement thermique : cémentation du boîtier

    Précision : DIN 6

  • Arbre cannelé utilisé dans les moteurs automobiles

    Arbre cannelé utilisé dans les moteurs automobiles

    L'arbre cannelé d'une longueur de 12poucees est utilisé dans les moteurs automobiles qui conviennent aux types de véhicules.

    Le matériau est en acier allié 8620H

    Traitement thermique : cémentation et trempe

    Dureté : 56-60HRC en surface

    Dureté du noyau : 30-45HRC

  • Engrenage droit de haute précision utilisé dans les équipements agricoles

    Engrenage droit de haute précision utilisé dans les équipements agricoles

    L'engrenage droit est un type d'engrenage mécanique constitué d'une roue cylindrique avec des dents droites faisant saillie parallèlement à l'axe de l'engrenage.Ces engrenages sont l'un des types les plus courants et sont utilisés dans un large éventail d'applications.

    Matériel: 20CrMnTi

    Traitement thermique : cémentation du boîtier

    Précision : DIN 8