Il existe de nombreux types de vitesses, notamment des engrenages cylindriques droits, des engrenages cylindriques hélicoïdaux, des engrenages coniques et les engrenages hypoïdes que nous introduisons aujourd'hui.

1) les caractéristiques des engrenages hypoïdes

Tout d'abord, l'angle d'arbre de l'engrenage hypoïde est de 90 ° et la direction du couple peut être changée à 90 °. Il s'agit également de la conversion d'angle souvent requise dans l'industrie de l'automobile, de l'avion ou de l'énergie éolienne. Dans le même temps, une paire de vitesses avec différentes tailles et différents nombres de dents sont maillés pour tester la fonction de l'augmentation du couple et de la vitesse décroissante, qui est communément appelée «vitesse de couple et de vitesse décroissante». Si un ami qui a conduit une voiture, surtout lorsque vous conduisez une voiture manuelle lors de l'apprentissage de la conduite, lors de l'escalade d'une colline, l'instructeur vous permettra d'aller à une vitesse basse, en fait, il s'agit de choisir une paire de vitesses à une vitesse relativement grande, qui est fournie à basse vitesse. Plus de couple, fournissant ainsi plus de puissance au véhicule.

Quelles sont les caractéristiques des engrenages hypoïdes?

Modifications de l'angle de couple de transmission

Comme mentionné ci-dessus, le changement angulaire de la puissance de couple peut être réalisé.

Capable de résister à des charges plus élevées

Dans l'industrie éolienne, l'industrie automobile, qu'il s'agisse de voitures particulières, de VUS ou de véhicules commerciaux tels que des camionnettes, des camions, des bus, etc., utilisera ce type pour fournir une plus grande puissance.

Plus de transmission stable, faible bruit

Les angles de pression des côtés gauche et droite de ses dents peuvent être incohérents, et la direction coulissante du maillage de l'engrenage est le long de la largeur de la dent et du profil dentaire, et une meilleure position de maillage de vitesse peut être obtenue par conception et technologie, afin que la transmission entière soit sous charge. Le suivant est toujours excellent dans les performances de NVH.

Distance de décalage réglable

En raison de la conception différente de la distance de décalage, il peut être utilisé pour répondre à différentes exigences de conception de l'espace. Par exemple, dans le cas d'une voiture, il peut répondre aux exigences de dégagement du sol du véhicule et améliorer la capacité de réussite de la voiture.

2) Deux méthodes de traitement des engrenages hypoïdes

L'équipement quasi-double a été introduit par Gleason Work 1925 et est développé depuis de nombreuses années. À l'heure actuelle, de nombreux équipements intérieurs peuvent être traités, mais le traitement relativement élevé et haut de gamme est principalement effectué par l'équipement étranger Gleason et Oerlikon. En termes de finition, il y a deux principaux processus de meulage des engrenages et des processus de meulage, mais les exigences pour le processus de coupe des engrenages sont différentes. Pour le processus de meulage du matériel, le processus de coupe des engrenages est recommandé d'utiliser le moulinage du visage, et le processus de broyage est recommandé pour faire face à la fuite.

Les engrenages traités par le type de broyage de visage sont des dents effilées, et les engrenages traités par le type de roulement de visage sont des dents à hauteur égale, c'est-à-dire que les hauteurs dentaires des grandes et petites faces d'extrémité sont les mêmes.

Le processus de traitement habituel est à peu près préchauffant, après traitement thermique, puis finition. Pour le type de plaques de cuisson faciale, il doit être broyé et assorti après le chauffage. D'une manière générale, la paire de vitesses broyées ensemble doit toujours être appariée lorsqu'elle est assemblée plus tard. Cependant, en théorie, les engrenages avec la technologie de broyage des engrenages peuvent être utilisés sans correspondance. Cependant, en fonctionnement réel, compte tenu de l'influence des erreurs d'assemblage et de la déformation du système, le mode de correspondance est toujours utilisé.

3) La conception et le développement du triple hypoïde sont plus compliqués, en particulier dans les conditions de fonctionnement ou les produits haut de gamme avec des exigences plus élevées, qui nécessitent la résistance, le bruit, l'efficacité de la transmission, le poids et la taille de l'équipement. Par conséquent, au stade de conception, il est généralement nécessaire d'intégrer plusieurs facteurs pour trouver un équilibre par itération. Dans le processus de développement, il est également généralement nécessaire d'ajuster l'impression de dents dans la plage de variation autorisée de l'assemblage pour garantir que le niveau de performance idéal peut toujours être atteint dans les conditions réelles en raison de l'accumulation de la chaîne dimensionnelle, de la déformation du système et d'autres facteurs.