Description courte :

Les boîtes de vitesses des tracteurs fonctionnent intensivement quelques semaines par an, puis restent inactives. Un accouplement rodé assure un contact optimal avant même d'atteindre le champ, ce qui garantit le fonctionnement silencieux d'une boîte de vitesses saisonnière et évite les contraintes excessives sur les bords, sources d'usure prématurée. Géométrie à engrenages coniques. Kits de remplacement disponibles sur plan ou échantillon.


  • Matériel:Acier allié 8620
  • Traitement thermique :cémentation
  • Dureté:58-62HRC
  • Détails du produit

    Étiquettes de produit

    engrenage conique à denture hélicoïdale rodée Gleason

    Engrenages coniques à recouvrement pour boîtes de vitesses de tracteurs agricoles

    Les boîtes de vitesses des tracteurs fonctionnent intensivement quelques semaines par an, puis restent inactives. Un engrenage rodé assure un contact optimal avant même d'atteindre le champ, ce qui garantit le fonctionnement silencieux d'une boîte de vitesses saisonnière et évite les contraintes excessives qui réduisent sa durée de vie.

    • Géométrie de biseau angulaire
    • Enlacés par paires assorties
    • Conçu pour résister aux chocs saisonniers
    • Jeux de remplacement à partir d'un dessin ou d'un échantillon
    Circuit de traitement

    Trois façons de finir une dent biseautée en spirale

    Les caractéristiques d'un engrenage conique à denture spirale dépendent autant de la finition de sa dent que de ses dimensions. Le choix du profil détermine la précision, le niveau sonore et le coût ; il est donc validé avant la diffusion du plan plutôt que d'être laissé à l'appréciation de l'atelier.

    ItinéraireComment la dent est finieChoisi lorsqueLimitation
    Gleason a doubléCETTE PAGELes dents sont taillées, trempées, puis rodées par paires appariées sur une machine Gleason. Chaque paire est frottée avec un composé abrasif afin d'assurer un contact sur toute la surface de la dent et non seulement à l'endroit où la fraise a laissé sa trace.Fonctionnement silencieux à vitesse modérée ; volume sonore important ; la voie classique de l'automobile et du motoréducteur.Le rodage corrige le contact, et non la géométrie de la dent taillée ; la précision réalisable est donc fixée avant la trempe.
    Terrain de GleasonAprès trempe, les flancs des dents sont rectifiés sur une rectifieuse Gleason. La rectification corrige la déformation induite par la trempe, de sorte que la dent finie respecte une tolérance de profil stricte, sans qu'il soit nécessaire de recourir au rodage pour rétablir le contact.Vitesse supérieure, précision accrue et bruit réduit par rapport au rodage : la solution idéale pour les boîtes de vitesses à fonctionnement continu.Le meulage est une étape de finition plus lente et plus coûteuse, elle est donc choisie lorsque la précision le justifie.
    Klingelnberg coupé durLes dents sont d'abord ébauchées à l'état tendre, puis trempées et enfin finies par usinage à haute dureté sur une machine Klingelnberg. L'usinage de la dent trempée évite une opération de rectification supplémentaire et préserve la surface de la dent des marques de rectification.Finition dure là où le meulage est difficile, et pour la géométrie du système Klingelnberg.L'ébauche doit laisser suffisamment de matière, c'est pourquoi l'ébauche et la finition sont planifiées comme une seule opération.
    Spécification

    Fiche technique

    Les valeurs ci-dessous proviennent du dessin de cet article. Lorsqu'une matière ou un degré de précision est indiqué sur la page, cette information est reprise ici ; toutes les autres données sont confirmées avec vous lors de l'examen du dessin et ne sont pas déduites du catalogue.

    ArticleCe produitComment cela est-il confirmé ?
    Type d'engrenagePaire d'engrenages coniques et de pignonsDessin
    FinitionLappés en paire assortieRapport de maillage
    MatérielAcier allié cémenté selon le dessinCertificat de matériel
    Traitement thermiqueCémentation selon le dessin, puis rodageRapport sur le traitement thermique
    Devoirboîte de vitesses et transmission finale du tracteurDessin
    Étendue de l'approvisionnementPaire assortieRapport de maillage
    Citation

    Qu'est-ce qui influence réellement le prix ?

    Un kit de remplacement pour tracteur est généralement acheté en fonction d'une machine déjà présente dans l'atelier, ce qui change la donne.

    Données disponibles

    Un dessin est rapide à réaliser ; un échantillon usé nécessite d'abord d'être mesuré, et cette mesure représente le principal facteur de coût.

    Paire ou simple

    L'achat des deux pièces coûte plus cher au départ, mais évite d'avoir à adapter un nouvel engrenage à un pignon usé.

    Traitement thermique

    La profondeur de la peinture est déterminée selon le plan ; les peintures plus profondes allongent le temps de cuisson au four.

    Quantité

    Un jeu de réparation et un jeu de pièces de rechange pour une saison sont tarifés différemment.

    Convenable

    Montage, jeu et contact

    La plupart des problèmes rencontrés avec les engrenages coniques à denture hélicoïdale proviennent du montage plutôt que des dents elles-mêmes. Ce sont les trois points que le monteur doit contrôler sur la machine.

    • distance de montageCes dispositifs déterminent l'emplacement du point de contact le long de la dent et doivent être mesurés lors de l'assemblage.
    • ContrecoupLes réducteurs de terrain sont rarement réglables, donc la paire est rodée selon le jeu autorisé par le boîtier.
    • Pièce d'accouplement uséeSi le pignon est usé, le remplacement de la seule roue provoque généralement un contact de bord.

    Veuillez joindre ces documents à votre demande.

    • Dessin ou données 3D pour les deux membres, ou un échantillon à mesurer.
    • Rapport, angle d'arbre (et décalage, pour un ensemble hypoïde), module et nombre de dents.
    • Distance de montage, faces de positionnement, dimensions de l'alésage et du moyeu, disposition des roulements.
    • Niveau de précision, plage de jeu et contact attendu lors de l'assemblage.
    • Exigences relatives au matériau, au traitement thermique, à la profondeur de la trempe et à la dureté.
    • Charge ou couple, vitesse, cycle de service et lubrification.
    • Quantité de la première commande et volume annuel prévu.
    • Documents d'inspection requis et toute norme de marquage ou d'emballage.
    Fabrication

    Circuit de production : Gleason Lapped

    La dent est taillée, trempée, puis rodée contre son pignon. Le rodage permet d'établir un contact sur toute la surface, de sorte que la paire de dents finie soit appariée et non interchangeable.

    01
    forgeage d'engrenages coniques à denture hélicoïdale

    Forgeage

    Ébauche forgée à une forme quasi-définitive afin que la racine de la dent conserve un flux de grain continu.

    02
    Tournage d'engrenages coniques à spirale

    Tournant

    Alésage, faces et épaulement de montage usinés ; ce sont ces éléments qui servent de référence pour la découpe et la mesure des dents.

    03
    fraisage d'engrenages coniques à denture hélicoïdale

    fraisage d'engrenages

    Dents en spirale taillées sur une machine Gleason selon le cône primitif et la distance de montage indiqués sur le dessin.

    04
    traitement thermique des engrenages coniques à denture hélicoïdale

    Traitement thermique

    Cémentation, trempe et revenu jusqu'à la profondeur de cémentation et la dureté à cœur spécifiées.

    05
    Rectification intérieure et extérieure des engrenages coniques à denture hélicoïdale

    Rectification intérieure et extérieure

    Les diamètres d'alésage et de positionnement sont rectifiés après trempe afin que l'engrenage tourne parfaitement par rapport à ses références.

    06
    usinage CNC d'engrenages coniques à spirale

    Usinage CNC

    Rainures de clavette, filetages et perçages usinés conformément au dessin.

    07
    Rodage d'engrenages coniques à denture hélicoïdale

    Rodage des engrenages

    Les deux pièces sont rodées l'une contre l'autre avec un composé abrasif, ce qui crée un contact et un jeu.

    08
    Marquage des engrenages coniques à spirale

    Marquage

    Marquer l'identification et le numéro de coulée afin que la paire assemblée reste ensemble pendant l'emballage.

    09
    Nettoyage et graissage des engrenages coniques à denture hélicoïdale

    Nettoyage et emballage

    Nettoyé, protégé contre la corrosion et emballé dans une boîte intérieure, un carton et une caisse en bois.

    Inspection

    Qu'est-ce qui est vérifié avant l'expédition du coffret ?

    L'itinéraire détermine les contrôles à effectuer. Chaque paire de dentées est mesurée au centre d'engrenages, puis engrenée ; les résultats sont communiqués avec la marchandise et non conservés en interne.

    Inspection dimensionnelle des engrenages coniques à denture hélicoïdale

    Contrôle dimensionnel

    Alésage, face et distance de montage par rapport au dessin.Rapport dimensionnel

    essais de matériaux pour engrenages coniques à denture hélicoïdale

    Essais de matériaux

    Propriétés chimiques et mécaniques de la barre brute.Certificat de matériel

    contrôle de dureté des engrenages coniques à denture hélicoïdale

    Contrôle de dureté

    Dureté superficielle après trempe et revenu.Rapport sur le traitement thermique

    essais de traitement thermique des engrenages coniques à denture hélicoïdale

    essais de traitement thermique

    Profondeur de la carie et microstructure de la dent.Rapport sur le traitement thermique

    test de rugosité des engrenages coniques à denture hélicoïdale

    Test de rugosité

    Rugosité des flancs après rodage, génératrice de bruit.Rapport de rugosité

    inspection de précision des engrenages coniques à spirale

    Inspection de précision

    Précision et faux-rond des dents au centre de mesure des engrenages.Rapport d'exactitude

    essais d'engrènement d'engrenages coniques à denture hélicoïdale

    Tests de maillage

    Configuration des contacts et jeu sur la paire assemblée.Rapport de maillage

    Applications

    Où ce jeu d'engrenages est utilisé

    Les engrenages coniques à denture hélicoïdale sont privilégiés pour une transmission à angle droit fluide et rapide. Belon fournit des engrenages à ces industries.

    industrie agricoleAgriculture
    industrie de la constructionConstruction
    Industrie agroalimentaireRestauration
    FAQ

    Questions que se posent les acheteurs à propos de cet équipement

    Que signifie « angulaire » ici ?

    L'angle de l'arbre n'est pas de 90 degrés ; la paire est coupée à l'angle réellement utilisé par la boîte de vitesses du tracteur, c'est pourquoi le schéma est plus important que le numéro de modèle.

    Peut-on copier un engrenage usé ?

    Oui, si la dent et les points de référence sont suffisamment bien conservés pour permettre les mesures. Si les deux éléments sont fortement usés, il faut reconstituer la géométrie d'origine, ce qui prend plus de temps.

    Pourquoi ne pas simplement installer une roue neuve ?

    Parce que les deux pièces sont en contact et subissent du jeu. Une roue neuve contre un pignon usé frotte généralement sur le bord de la dent.

    Le rodage est-il suffisant pour absorber les chocs ?

    Le rodage vise à optimiser le contact, et non la résistance. La résistance provient du matériau et de la profondeur de la couche de cémentation indiquée sur le dessin ; le rodage permet de s’assurer que cette résistance est effectivement appliquée sur toute la surface de la dent.

    Envoyez le schéma de la boîte de vitesses du tracteur

    Veuillez envoyer le schéma ou la paire usée, ainsi que l'entraxe de montage et la charge. Le tracé, le matériau et la précision pourront alors être vérifiés en fonction des besoins réels de la machine.

    Envoyer une demande

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