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Jeu d'engrenages coniques en spirale rectifiés 18CrNiMo7-6
Tsonmodule 3.5spireUn ensemble d'engrenages coniques al a été utilisé pour une boîte de vitesses de haute précision. Le matériau est18CrNiMo7-6avec traitement thermique cémentation 58-62HRC, processus de meulage pour répondre à la précision DIN6.
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Jeu d'engrenages coniques OEM pour moteurs à engrenages coniques hélicoïdaux
TsonLe jeu d'engrenages coniques du module 2.22 a été utilisé pour le motoréducteur conique hélicoïdal. Le matériau est 20CrMnTi avec une cémentation par traitement thermique 58-62HRC, processus de rodage pour répondre à la précision DIN8.
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Engrenages coniques en spirale pour boîte de vitesses agricole
Cet ensemble d'engrenages coniques en spirale était utilisé dans les machines agricoles.
L'arbre d'engrenage avec deux cannelures et filetages qui se connectent aux manchons cannelés.
Les dents ont été rodées, la précision est ISO8. Matériau : acier allié à faible teneur en carton 20CrMnTi. Traitement thermique : carburation en 58-62HRC.
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Engrenage conique Gleason pour tracteurs
L'engrenage conique Gleason utilisé pour les tracteurs agricoles.
Dents : Rodées
Module :6.143
Angle de pression : 20°
Précision ISO8 .
Matériau : acier allié à faible teneur en carton 20CrMnTi.
Traitement thermique : Carburation en 58-62HRC.
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Engrenage conique et pignon DIN8 dans les motoréducteurs à engrenages coniques
L'engrenage conique et le pignon ont été utilisés dans les motoréducteurs hélicoïdaux coniques. La précision est DIN8 sous le processus de rodage.
Module :4.14
Dents : 17/29
Angle d'inclinaison : 59°37"
Angle de pression : 20°
Angle d'arbre : 90°
Jeu : 0,1-0,13
Matériau : 20CrMnTi, acier allié à faible teneur en carton.
Traitement thermique : Carburation en 58-62HRC.
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Engrenages coniques rodés en acier allié dans le motoréducteur
Le jeu d'engrenages coniques rodés a été utilisé dans différents types de motoréducteurs. La précision est DIN8 sous le processus de rodage.
Module : 7.5
Dents : 16/26
Angle d'inclinaison : 58°392"
Angle de pression : 20°
Angle d'arbre : 90°
Jeu : 0,129-0,200
Matériau : 20CrMnTi, acier allié à faible teneur en carton.
Traitement thermique : Carburation en 58-62HRC.
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Ensemble d'engrenages coniques en spirale dans les boîtes de vitesses automobiles
L'ensemble d'engrenages coniques en spirale utilisé dans l'industrie automobile, les véhicules utilisent généralement la propulsion arrière en termes de puissance et sont entraînés manuellement ou via une transmission automatique par un moteur monté longitudinalement.La puissance transmise par l'arbre de transmission entraîne le mouvement de rotation des roues arrière grâce au décalage de l'arbre de pignon par rapport à l'engrenage conique ou à la couronne.
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Engrenage conique rodé pour boîtes de vitesses industrielles
Les engrenages utilisés dans les boîtes de vitesses industrielles sont généralement des engrenages coniques à rodage au lieu de meuler des engrenages coniques. Parce que les boîtes de vitesses industrielles ont moins besoin de bruit mais exigent une durée de vie plus longue et un couple élevé.
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Engrenage conique au sol pour mélangeur à béton de machines de construction
Ces engrenages coniques rectifiés sont utilisés dans les machines de construction appelées bétonnières. Dans les machines de construction, les engrenages coniques ne sont généralement utilisés que pour entraîner des dispositifs auxiliaires.Selon leur procédé de fabrication, ils peuvent être fabriqués par fraisage et meulage, et aucun usinage dur n'est requis après traitement thermique.Cet ensemble d'engrenages meule des engrenages coniques, avec une précision ISO7, le matériau est en acier allié 16MnCr5.
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Engrenages coniques zéro Engrenages coniques zéro degré
Zero Bevel Gear est un engrenage conique en spirale avec un angle d'hélice de 0 °. La forme est similaire à celle d'un engrenage conique droit mais est une sorte d'engrenage conique en spirale.
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Engrenage conique droit utilisé dans l'unité d'engrenage différentiel
L'engrenage conique droit utilisé dans l'unité d'engrenage différentiel pour tracteur, le mécanisme de transmission par engrenage conique de sortie arrière de la boîte de vitesses du tracteur, le mécanisme comprend un arbre d'engrenage conique d'entraînement arrière et un arbre d'engrenage de sortie arrière disposé perpendiculairement à l'arbre d'engrenage conique d'entraînement arrière .L'engrenage conique, l'arbre d'engrenage de sortie arrière est pourvu d'un engrenage conique mené qui engrène avec l'engrenage conique d'entraînement, et le pignon de changement de vitesse est emmanché sur l'arbre d'engrenage conique d'entraînement d'entraînement arrière par l'intermédiaire d'une cannelure, caractérisé en ce que l'engrenage conique d'entraînement et l'entraînement arrière L'arbre d'engrenage conique est constitué d'une structure intégrale.Il peut non seulement répondre aux exigences de rigidité de la transmission de puissance, mais également avoir une fonction de décélération, de sorte que la petite boîte de vitesses située sur l'ensemble de transmission de sortie arrière du tracteur traditionnel puisse être omise et que le coût de production puisse être réduit.
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Engrenage en spirale pour réducteur de vitesse de haute précision
Cet ensemble d'engrenages a été rectifié avec précision ISO7, utilisé dans les réducteurs à engrenages coniques, le réducteur à engrenages coniques est un type de réducteur à engrenages hélicoïdaux et c'est un réducteur spécial pour divers réacteurs., Longue durée de vie, rendement élevé, fonctionnement stable et autres caractéristiques, les performances de l'ensemble de la machine sont de loin supérieures à celles du réducteur à moulinet cycloïdal et du réducteur à vis sans fin, qui ont été largement reconnus et appliqués par les utilisateurs.
