Description courte :

Ce train d'engrenages à vis sans fin (roue dentée et vis sans fin) est utilisé dans les réducteurs à vis sans fin. La roue dentée est en bronze d'étain CuSn12Ni2, taillée par fraise-mère, et l'arbre est en acier allié 42CrMo, trempé et rectifié. Généralement, la rectification des engrenages à vis sans fin n'est pas possible ; une précision ISO 8 est acceptable, mais l'arbre doit être rectifié avec une haute précision, par exemple DIN 5-6. Un test d'engrènement est indispensable avant chaque expédition. Module : M0,5 à M45, diamètres : 10 à 2 600 mm. Possibilité de personnalisation des engrenages à vis sans fin : sur demande.


Détails du produit

Étiquettes de produit

Leengrenage à vis sans fin Un réducteur est un mécanisme de transmission de puissance qui utilise un convertisseur de vitesse à engrenages pour réduire la vitesse de rotation d'un moteur à la vitesse requise et obtenir un couple important. Ce mécanisme, composé d'engrenages à vis sans fin et d'arbres à roue dentée, est largement utilisé pour la transmission de puissance et de mouvement. On le retrouve dans les systèmes de transmission de toutes sortes de machines : navires, automobiles, locomotives, vérins à vis, réducteurs de chantier, engins de chantier, machines de transformation et équipements de production automatisés, ainsi que des appareils électroménagers courants comme les horloges. Le réducteur permet de transmettre aussi bien de fortes puissances que de faibles charges et des angles précis. Dans les applications industrielles, il assure la réduction de vitesse et l'augmentation du couple, ce qui explique sa large utilisation dans les équipements de conversion de vitesse et de couple.

Afin d'améliorer l'efficacité du réducteur à vis sans fin, on utilise généralement des métaux non ferreux pour la roue dentée et de l'acier trempé pour l'arbre. Fonctionnant par frottement, ce type de réducteur génère une chaleur importante lors de son fonctionnement. La différence de dilatation thermique entre les pièces du réducteur et le joint crée un jeu entre les surfaces de contact, et l'huile, en se fluidifiant sous l'effet de la chaleur, favorise les fuites. Quatre facteurs principaux peuvent être à l'origine de ces fuites : le choix judicieux des matériaux, la qualité de surface des zones de frottement, le choix et le dosage de l'huile de lubrification, et enfin la qualité de l'assemblage et l'environnement d'utilisation.

Usine de fabrication

Figurant parmi les dix premières entreprises chinoises, elle emploie 1 200 personnes et a obtenu 31 inventions et 9 brevets. Dotée d'équipements de fabrication, de traitement thermique et de contrôle de pointe, elle maîtrise l'ensemble du processus, des matières premières au produit fini. Son équipe d'ingénierie et son équipe qualité performantes lui permettent de satisfaire, voire de dépasser, les exigences de ses clients.

Usine de fabrication

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Processus de production

forgeage
trempe et revenu
virage doux
hachage
traitement thermique
virages serrés
affûtage
essai

Inspection

Inspection des dimensions et des engrenages

Rapports

Nous fournirons à nos clients des rapports de qualité complets avant chaque expédition.

Dessin

Dessin

Rapport dimensionnel

Rapport dimensionnel

Rapport de traitement thermique

Rapport de traitement thermique

Rapport d'exactitude

Rapport d'exactitude

Rapport sur les matériaux

Rapport sur les matériaux

Rapport de détection des défauts

Rapport de détection des défauts

Colis

intérieur

Emballage intérieur

Intérieur (2)

Emballage intérieur

Carton

Carton

emballage en bois

Emballage en bois

Notre émission vidéo

arbre à vis sans fin extrudant

fraisage à arbre à vis sans fin

essai d'accouplement d'engrenages à vis sans fin

broyeur à vis sans fin (module max. 35)

Inspection de l'entraxe et de l'accouplement de la vis sans fin

Engrenages # Arbres # Vis sans fin

taillage par fraise-mère de roues à vis sans fin et d'engrenages hélicoïdaux

Ligne d'inspection automatique pour roue à vis sans fin

Test de précision de l'arbre à vis sans fin ISO grade 5 # Acier allié


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