• Engrenages hélicoïdaux utilisés dans une boîte de vitesses à engrenages hélicoïdaux

    Engrenages hélicoïdaux utilisés dans une boîte de vitesses à engrenages hélicoïdaux

    Cet engrenage hélicoïdal a été utilisé dans une boîte de vitesses hélicoïdale dont les spécifications sont les suivantes :

    1) Matières premières 40CrNiMo

    2) Traitement thermique : Nitruration

    3) Module/Dents : 4/40

  • Arbre de pignon hélicoïdal utilisé dans une boîte de vitesses à engrenages hélicoïdaux

    Arbre de pignon hélicoïdal utilisé dans une boîte de vitesses à engrenages hélicoïdaux

    Le pignon hélicoïdalarbre Une longueur de 354 mm est utilisée dans différents types de réducteurs hélicoïdaux.

    Le matériau est du 18CrNiMo7-6

    Traitement thermique : cémentation et revenu

    Dureté : 56-60 HRC en surface

    Dureté du noyau : 30-45 HRC

  • Ensemble d'engrenages hélicoïdaux pour fraisage et rectification de réducteurs à engrenages hélicoïdaux

    Ensemble d'engrenages hélicoïdaux pour fraisage et rectification de réducteurs à engrenages hélicoïdaux

    Les engrenages hélicoïdaux sont couramment utilisés dans les réducteurs à denture hélicoïdale en raison de leur fonctionnement régulier et de leur capacité à supporter des charges élevées. Ils sont composés de deux engrenages ou plus à denture hélicoïdale qui s'engrènent pour transmettre la puissance et le mouvement.

    Les engrenages hélicoïdaux présentent des avantages tels que la réduction du bruit et des vibrations par rapport aux engrenages droits, ce qui les rend idéaux pour les applications où un fonctionnement silencieux est primordial. Ils sont également reconnus pour leur capacité à transmettre des charges plus élevées que les engrenages droits de dimensions comparables.

  • Réducteurs à engrenages coniques à spirale dans les équipements lourds

    Réducteurs à engrenages coniques à spirale dans les équipements lourds

    L'un des atouts majeurs de nos réducteurs à engrenages coniques réside dans leur capacité de charge exceptionnelle. Qu'il s'agisse de transmettre la puissance du moteur aux roues d'un bulldozer ou d'une excavatrice, nos réducteurs sont à la hauteur. Ils supportent des charges importantes et des couples élevés, fournissant ainsi la puissance nécessaire à l'entraînement d'engins lourds dans des environnements de travail exigeants.

  • engrenage conique de précision, boîte de vitesses à engrenages hélicoïdaux

    engrenage conique de précision, boîte de vitesses à engrenages hélicoïdaux

    Les engrenages coniques sont des composants essentiels de nombreux systèmes mécaniques et servent à transmettre la puissance entre arbres convergents. Ils sont largement utilisés dans des secteurs tels que l'automobile, l'aérospatiale et les machines industrielles. Cependant, la précision et la fiabilité des engrenages coniques peuvent avoir un impact considérable sur l'efficacité et le fonctionnement global des machines qui les utilisent.

    Notre technologie d'engrenages coniques de précision apporte des solutions aux défis courants rencontrés avec ces composants critiques. Grâce à leur conception novatrice et à leur technologie de fabrication de pointe, nos produits garantissent une précision et une durabilité optimales, les rendant idéaux pour les applications les plus exigeantes.

  • Dispositifs d'engrenages coniques à spirale pour applications aérospatiales

    Dispositifs d'engrenages coniques à spirale pour applications aérospatiales

    Nos réducteurs à engrenages coniques sont conçus et fabriqués pour répondre aux exigences rigoureuses de l'industrie aérospatiale. La précision et la fiabilité étant au cœur de leur conception, nos réducteurs à engrenages coniques sont parfaitement adaptés aux applications aérospatiales où efficacité et précision sont essentielles.critique.

  • Fraisage par taillage à vis sans fin utilisé dans les réducteurs de machines

    Fraisage par taillage à vis sans fin utilisé dans les réducteurs de machines

    Ce train d'engrenages à vis sans fin était utilisé dans un réducteur à vis sans fin. La vis sans fin est en laiton et l'arbre en acier allié 8620. En général, la rectification des vis sans fin est déconseillée ; une précision ISO 8 est acceptable, mais l'arbre doit être rectifié avec une haute précision, de l'ordre de ISO 6-7. Un test d'engrènement est indispensable avant chaque expédition.

  • Ensemble d'engrenages à vis sans fin en alliage de laiton et d'acier pour boîtes de vitesses

    Ensemble d'engrenages à vis sans fin en alliage de laiton et d'acier pour boîtes de vitesses

    La roue à vis sans fin est en laiton et l'arbre en acier allié ; ces éléments sont assemblés dans les réducteurs à vis sans fin. Ces structures sont fréquemment utilisées pour transmettre le mouvement et la puissance entre deux arbres décalés. La roue et la vis sans fin sont, dans leur plan médian, équivalentes à une roue dentée et une crémaillère, et la vis sans fin a une forme similaire à celle d'une vis. Elles sont généralement utilisées dans les réducteurs à vis sans fin.

  • Arbre à vis sans fin utilisé dans une boîte de vitesses à vis sans fin

    Arbre à vis sans fin utilisé dans une boîte de vitesses à vis sans fin

    L'arbre à vis sans fin est un composant essentiel d'un réducteur à vis sans fin, un type de réducteur composé d'une roue dentée à vis sans fin et d'une vis sans fin. L'arbre à vis sans fin est la tige cylindrique sur laquelle est montée la vis sans fin. Il est généralement doté d'un filetage hélicoïdal (la vis sans fin) usiné à sa surface.
    Les arbres à vis sans fin des réducteurs à engrenages à vis sans fin sont généralement fabriqués en acier, acier inoxydable, bronze, laiton, cuivre, alliage d'acier, etc., selon les exigences de l'application en matière de résistance, de durabilité et de résistance à l'usure. Ils sont usinés avec précision pour garantir un fonctionnement fluide et une transmission de puissance efficace au sein du réducteur.

  • Rectification interne des couronnes dentées pour des performances optimales

    Rectification interne des couronnes dentées pour des performances optimales

    La couronne dentée, aussi appelée engrenage interne, est principalement utilisée dans les réducteurs planétaires. Dans une transmission par engrenages planétaires, l'engrenage interne est situé sur le même axe que le porte-satellites. C'est un composant essentiel du système de transmission, assurant la transmission de la puissance. Il est composé d'une demi-couronne à bride avec une denture externe et d'une couronne dentée interne comportant le même nombre de dents. Son rôle principal est le démarrage du moteur. L'usinage d'une couronne dentée peut être réalisé par taillage, brochage, taillage par rectification ou par meulage.

  • Assemblage d'engrenage conique personnalisable

    Assemblage d'engrenage conique personnalisable

    Notre engrenage conique à denture spirale personnalisable offre une solution sur mesure répondant aux exigences spécifiques de vos machines. Que vous soyez dans l'aérospatiale, l'automobile ou tout autre secteur, nous comprenons l'importance de la précision et de l'efficacité. Nos ingénieurs collaborent étroitement avec vous pour concevoir un engrenage parfaitement adapté à vos besoins, garantissant des performances optimales sans compromis. Grâce à notre engagement envers la qualité et notre flexibilité de personnalisation, vous pouvez avoir l'assurance que vos machines fonctionneront à leur rendement maximal avec notre engrenage conique à denture spirale.

  • Rodage des engrenages coniques du carter de transmission avec sens de rotation à droite

    Rodage des engrenages coniques du carter de transmission avec sens de rotation à droite

    L'utilisation d'un acier allié 20CrMnMo de haute qualité offre une excellente résistance à l'usure et une grande solidité, assurant une stabilité dans des conditions de fonctionnement à charge et vitesse élevées.
    Engrenages coniques et pignons, engrenages différentiels à denture hélicoïdale et carter de transmissionengrenages coniques à spiralesont conçues avec précision pour offrir une excellente rigidité, réduire l'usure des engrenages et assurer un fonctionnement efficace du système de transmission.
    La conception en spirale des engrenages différentiels réduit efficacement les chocs et le bruit lors de l'engrènement, améliorant ainsi la fluidité et la fiabilité de l'ensemble du système.
    Le produit est conçu pour un fonctionnement à droite afin de répondre aux exigences de scénarios d'application spécifiques et d'assurer un fonctionnement coordonné avec les autres composants de la transmission.