• Carter de couronne hélicoïdale pour boîte de vitesses robotique

    Carter de couronne hélicoïdale pour boîte de vitesses robotique

    Ces carters de couronne hélicoïdale ont été utilisés dans les boîtes de vitesses robotiques. Les couronnes dentées hélicoïdales sont couramment utilisées dans les applications impliquant des entraînements par engrenages planétaires et des accouplements à engrenages. Il existe trois principaux types de mécanismes d'engrenages planétaires : planétaire, solaire et planétaire. Selon le type et le mode d'arbres utilisés en entrée et en sortie, il existe de nombreux changements dans les rapports de transmission et les sens de rotation.

    Matériel: 42CrMo plus QT,

    Traitement thermique : Nitruration

    Précision : DIN6

  • Engrenages coniques en spirale pour boîte de vitesses agricole

    Engrenages coniques en spirale pour boîte de vitesses agricole

    Cet ensemble d'engrenages coniques en spirale était utilisé dans les machines agricoles.

    L'arbre d'engrenage avec deux cannelures et filetages qui se connectent aux manchons cannelés.

    Les dents ont été rodées, la précision est ISO8. Matériau : acier allié à faible teneur en carton 20CrMnTi. Traitement thermique : carburation en 58-62HRC.

  • Engrenage conique en spirale de rodage Gleason pour tracteurs

    Engrenage conique en spirale de rodage Gleason pour tracteurs

    L'engrenage conique Gleason utilisé pour les tracteurs agricoles.

    Dents : Rodées

    Module :6.143

    Angle de pression : 20°

    Précision ISO8 .

    Matériau : acier allié à faible teneur en carton 20CrMnTi.

    Traitement thermique : Carburation en 58-62HRC.

  • Engrenage conique et pignon DIN8 dans les motoréducteurs à engrenages coniques

    Engrenage conique et pignon DIN8 dans les motoréducteurs à engrenages coniques

    La spiraleengrenage coniqueet le pignon a été utilisé dans les motoréducteurs hélicoïdaux coniques. La précision est DIN8 sous le processus de rodage.

    Module :4.14

    Dents : 17/29

    Angle d'inclinaison : 59°37"

    Angle de pression : 20°

    Angle d'arbre : 90°

    Jeu : 0,1-0,13

    Matériau : 20CrMnTi, acier allié à faible teneur en carton.

    Traitement thermique : Carburation en 58-62HRC.

  • Engrenages coniques rodés en acier allié dans le motoréducteur

    Engrenages coniques rodés en acier allié dans le motoréducteur

    Le jeu d'engrenages coniques rodés a été utilisé dans différents types de motoréducteurs. La précision est DIN8 sous le processus de rodage.

    Module : 7.5

    Dents : 16/26

    Angle d'inclinaison : 58°392"

    Angle de pression : 20°

    Angle d'arbre : 90°

    Jeu : 0,129-0,200

    Matériau : 20CrMnTi, acier allié à faible teneur en carton.

    Traitement thermique : Carburation en 58-62HRC.

  • Réducteur à engrenages internes hélicoïdaux pour réducteurs planétaires

    Réducteur à engrenages internes hélicoïdaux pour réducteurs planétaires

    Ces carters d'engrenages internes hélicoïdaux ont été utilisés dans les réducteurs planétaires. Le module est 1, dents : 108

    Matériel: 42CrMo plus QT,

    Traitement thermique : Nitruration

    Précision : DIN6

  • Jeu d'engrenages coniques de rodage pour boîte de vitesses à couple conique hélicoïdal

    Jeu d'engrenages coniques de rodage pour boîte de vitesses à couple conique hélicoïdal

    Les engrenages coniques sont rodés et étaient utilisés dans les boîtes de vitesses à couple conique hélicoïdal.

    Précision : ISO8

    Matériel :16MnCr5

    Traitement thermique : Carburation 58-62HRC

  • Engrenage à pignon hélicoïdal conique de haute précision utilisé dans le motoréducteur

    Engrenage à pignon hélicoïdal conique de haute précision utilisé dans le motoréducteur

    Engrenage à pignon hélicoïdal conique de haute précision utilisé dans la boîte de vitesses à motoréducteur
    Cet engrenage à pignon conique était un module 1,25 avec des dents 16, qui utilisé dans le motoréducteur jouait la fonction d'engrenage solaire. L'arbre d'engrenage hélicoïdal du pignon qui a été réalisé par fraisage dur, la précision obtenue est ISO5-6. Le matériau est 16MnCr5 avec carburation par traitement thermique . La dureté est de 58-62HRC pour la surface des dents.

  • Engrenage d'arbre cannelé en acier pour moteurs automobiles

    Engrenage d'arbre cannelé en acier pour moteurs automobiles

    La cannelure en acier alliéarbreFournisseurs d'engrenages d'arbre cannelé en acier pour moteurs automobiles
    avec une longueur de 12poucees est utilisé dans les moteurs automobiles qui conviennent aux types de véhicules.

    Le matériau est en acier allié 8620H

    Traitement thermique : cémentation et trempe

    Dureté : 56-60HRC en surface

    Dureté du noyau : 30-45HRC

  • Rectification d'arbres à engrenages hélicoïdaux Précision ISO5 utilisée dans les motoréducteurs hélicoïdaux

    Rectification d'arbres à engrenages hélicoïdaux Précision ISO5 utilisée dans les motoréducteurs hélicoïdaux

    Arbre de transmission hélicoïdal de haute précision utilisé dans les motoréducteurs hélicoïdaux. Arbre d'engrenage hélicoïdal rectifié avec précision ISO/DIN5-6, un couronnement en plomb a été réalisé pour l'engrenage.

    Matériau : acier allié 8620H.

    Traitement thermique : cémentation et trempe

    Dureté : 58-62 HRC en surface, dureté centrale : 30-45HRC

  • Ensemble d'engrenages coniques en spirale dans les boîtes de vitesses automobiles

    Ensemble d'engrenages coniques en spirale dans les boîtes de vitesses automobiles

    L'ensemble d'engrenages coniques en spirale utilisé dans l'industrie automobile, les véhicules utilisent généralement la propulsion arrière en termes de puissance et sont entraînés manuellement ou via une transmission automatique par un moteur monté longitudinalement. La puissance transmise par l'arbre de transmission entraîne le mouvement de rotation des roues arrière grâce au décalage de l'arbre de pignon par rapport à l'engrenage conique ou à la couronne.

  • Engrenage conique rodé pour boîtes de vitesses industrielles

    Engrenage conique rodé pour boîtes de vitesses industrielles

    Les engrenages utilisés dans les boîtes de vitesses industrielles sont généralement des engrenages coniques à rodage au lieu de meuler des engrenages coniques. Parce que les boîtes de vitesses industrielles ont moins besoin de bruit mais exigent une durée de vie plus longue et un couple élevé.