Avec le temps, les engrenages sont devenus une partie importante de la machine. Dans la vie quotidienne, l'application de vitesses peut être vue partout, allant des motos aux avions et aux navires.
De même, les engrenages sont utilisés très fréquemment dans les voitures et ont traversé une centaine d'années d'histoire, en particulier les boîtes de vitesses des véhicules, qui nécessitent des engrenages pour changer de vitesse. Cependant, des propriétaires de voitures plus prudents ont découvert pourquoi les engrenages des boîtes de vitesses de voiture ne sont pas stimulants, mais la plupart d'entre eux sont hélicoïdaux?
En fait, les engrenages des boîtes de vitesses sont deux types:vitesses hélicoïdalesetgrenouet.
À l'heure actuelle, la plupart des boîtes de vitesses sur le marché utilisent des engrenages hélicoïdaux. La fabrication de vitesses d'éperon est relativement simple, elle peut réaliser un maillage direct sans synchroniseur, et l'installation d'extrémité d'arbre peut utiliser directement les roulements à billes de rainure profonde, essentiellement sans force axiale. Cependant, il y aura des erreurs dans le processus de fabrication des engrenages à éperon, ce qui entraînera une vitesse inégale, qui ne convient pas aux moteurs à grande vitesse et à torque élevé.
Par rapport aux engrenages à éperon, les engrenages hélicoïdaux ont un motif de dent incliné, ce qui est comme tordre une vis, se tordant un peu, il y a un fort sentiment d'aspiration. La force parallèle des dents droites est autant que le maillage. Par conséquent, lorsque l'engrenage est en vitesse, les dents hélicoïdales se sentent mieux que les dents droites. De plus, la force supportée par les dents hélicoïdales glisse d'un bout à l'autre, il n'y aura donc pas de collision de dents lors de changements de change, et la durée de vie est plus longue.
L'équipement hélicoïdal est progressif et les dents ont un degré élevé de chevauchement, il est donc relativement stable et a un faible bruit pendant la transmission, et est plus adapté à une utilisation dans des conditions de conduite à grande vitesse et de charge lourde.
Heure du poste: mars-23-2023