Au fil du temps, les engrenages sont devenus un élément important des machines. Dans la vie quotidienne, l’utilisation des engrenages est visible partout, des motos aux avions et navires.
De même, les vitesses sont très fréquemment utilisées dans les voitures et ont traversé cent ans d'histoire, notamment les boîtes de vitesses des véhicules, qui nécessitent des vitesses pour changer de vitesse. Cependant, des propriétaires de voitures plus prudents ont découvert pourquoi les engrenages des boîtes de vitesses des voitures ne sont pas droits, mais la plupart d'entre eux sont hélicoïdaux ?
En fait, les engrenages des boîtes de vitesses sont de deux types :engrenages hélicoïdauxetengrenages droits.
Actuellement, la plupart des boîtes de vitesses disponibles sur le marché utilisent des engrenages hélicoïdaux. La fabrication des engrenages droits est relativement simple, elle peut réaliser un engrènement direct sans synchroniseur et l'installation de l'extrémité de l'arbre peut utiliser directement des roulements à billes à gorge profonde, essentiellement sans force axiale. Cependant, il y aura des erreurs dans le processus de fabrication des engrenages droits, ce qui entraînera une vitesse inégale, ce qui ne convient pas aux moteurs à grande vitesse et à couple élevé.
Par rapport aux engrenages droits, les engrenages hélicoïdaux ont un motif de dents inclinées, ce qui revient à tordre une vis, en la tournant un peu, il y a une forte sensation d'aspiration. La force parallèle des dents droites est équivalente à celle de l'engrènement. Par conséquent, lorsque l’engrenage est en prise, les dents hélicoïdales se sentent mieux que les dents droites. De plus, la force supportée par les dents hélicoïdales glisse d'une extrémité à l'autre, il n'y aura donc pas de collision des dents lors du changement de vitesse et la durée de vie est plus longue.
L'engrenage hélicoïdal est progressif et les dents ont un degré élevé de chevauchement, il est donc relativement stable et a un faible bruit pendant la transmission, et est plus adapté à une utilisation dans des conditions de conduite à grande vitesse et de charges lourdes.
Heure de publication : 23 mars 2023