Au fil du temps, les engrenages sont devenus un élément essentiel des machines. Dans la vie quotidienne, on les retrouve partout, des motos aux avions en passant par les navires.
De même, les engrenages sont très fréquemment utilisés dans les voitures et ont traversé un siècle d'histoire, notamment dans les boîtes de vitesses, qui nécessitent des engrenages pour changer de rapport. Cependant, les automobilistes les plus attentifs ont découvert pourquoi les engrenages des boîtes de vitesses ne sont pas droits, mais majoritairement hélicoïdaux.
En réalité, les engrenages des boîtes de vitesses sont de deux types :engrenages hélicoïdauxetengrenages droits.
Actuellement, la plupart des boîtes de vitesses du marché utilisent des engrenages hélicoïdaux. La fabrication des engrenages cylindriques à denture droite est relativement simple ; l’engrènement est direct et ne nécessite pas de synchroniseur. Le montage côté arbre peut se faire directement avec des roulements à billes à gorge profonde, ce qui élimine quasiment tout effort axial. Cependant, des erreurs de fabrication peuvent survenir, entraînant des vitesses irrégulières. Ces engrenages ne sont donc pas adaptés aux moteurs à haut régime et à couple élevé.
Comparées aux engrenages droits, les engrenages hélicoïdaux présentent une denture inclinée, comparable à celle d'une vis : un léger serrage crée une forte adhérence. La force d'engrènement est équivalente à celle exercée par les dents droites. Par conséquent, lors de l'engagement, les engrenages hélicoïdaux offrent une meilleure sensation de passage des vitesses. De plus, la force supportée par les dents hélicoïdales se répartit uniformément, évitant ainsi les collisions lors du changement de vitesse et prolongeant la durée de vie des engrenages.
L'engrenage hélicoïdal est progressif et les dents présentent un degré de chevauchement élevé, ce qui le rend relativement stable et peu bruyant lors de la transmission, et le rend plus adapté à une utilisation dans des conditions de conduite à grande vitesse et de charge élevée.
Date de publication : 23 mars 2023