Les réducteurs coniques peuvent être réalisés à l’aide d’engrenages coniques à dents droites, hélicoïdales ou en spirale. Les axes des réducteurs coniques se croisent généralement selon un angle de 90 degrés, d'autres angles étant également fondamentalement possibles. Le sens de rotation de l'arbre d'entraînement et de l'arbre de sortie peut être identique ou opposé, selon la situation d'installation des engrenages coniques.

Le type le plus simple de boîte de vitesses conique comporte un étage d'engrenage conique à dents droites ou hélicoïdales. Ce type d'engrenage est moins cher à fabriquer. Cependant, comme seule une petite couverture de profil peut être réalisée avec des roues dentées à dents droites ou hélicoïdales, cette boîte de vitesses conique fonctionne silencieusement et a moins de couple transmissible que les autres dents coniques. Lorsque des réducteurs coniques sont utilisés en combinaison avec des réducteurs planétaires, l'étage à engrenages coniques est généralement réalisé avec un rapport de 1:1 afin de maximiser les couples transmissibles.

Une autre version des réducteurs coniques résulte de l’utilisation d’engrenages en spirale. Les engrenages coniques à dents en spirale peuvent se présenter sous la forme d'engrenages coniques en spirale ou d'engrenages coniques hypoïdes. Les engrenages coniques hélicoïdaux ont un degré élevé de couverture totale, mais sont déjà plus coûteux à fabriquer que les engrenages coniques hélicoïdaux.engrenages coniques à dents droites ou hélicoïdales en raison de leur conception.

L'avantage deengrenages coniques en spirale est que le silence et le couple transmissible peuvent être augmentés. Des vitesses élevées sont également possibles avec ce type de dents d'engrenage. Les engrenages coniques génèrent des charges axiales et radiales élevées pendant le fonctionnement, qui ne peuvent être absorbées que d'un côté en raison des axes qui se croisent. En particulier lorsqu'il est utilisé comme étage d'entraînement à rotation rapide dans des boîtes de vitesses à plusieurs étages, une attention particulière doit être accordée à la durée de vie du roulement. De plus, contrairement aux réducteurs à vis sans fin, l'autoverrouillage ne peut pas être réalisé dans les réducteurs à couple conique. Lorsqu'une boîte de vitesses à angle droit est nécessaire, les boîtes de vitesses coniques peuvent être utilisées comme alternative peu coûteuse aux boîtes de vitesses hypoïdes.

Les avantages des réducteurs à couple conique :

1. Idéal pour un espace d'installation limité

2. Conception compacte

3.Peut être combiné avec d'autres types de boîtes de vitesses

4. Vitesses rapides lorsque des engrenages coniques en spirale sont utilisés

5. Coût inférieur

Les inconvénients des réducteurs à couple conique :

1. Conception complexe

2. Niveau d'efficacité inférieur à celui de la boîte de vitesses planétaire

3.Plus bruyant

4. Couples inférieurs dans la plage de rapports de transmission à un étage