1 ， contrecoup minimum

Le contrecoup minimum est essentiellement déterminé par l'épaisseur du film d'huile et l'expansion thermique.

D'une manière générale, l'épaisseur normale du film d'huile est de 1 ~ 2 μm environ.

Le contrecoup de l'équipement diminue en raison de l'expansion thermique. Prenez l'élévation de la température de 60 ℃ et le cercle de graduation de 60 mm à titre d'exemple:

Le contrecoup de l'engrenage en acier est réduit de 3 μm environ.

Le contrecoup de l'engrenage en nylon est réduit de 30 à 40 μm environ.

Selon la formule générale pour calculer le contrecoup minimum, le contrecoup minimum est d'environ 5 μm, en parlant évidemment des engrenages en acier.

Par conséquent, il convient de noter que le jeu minimum de l'engrenage en plastique est environ 10 fois plus élevé que celui de l'équipement en acier en termes d'expansion thermique.

Par conséquent, lors de la conception des engrenages en plastique, le dégagement latéral est relativement grand. La valeur spécifique doit être déterminée en fonction du matériau spécifique et de l'élévation spécifique de la température de fonctionnement.

Si le contrecoup minimum est trop petit pour que les dents double face sont en contact latéral, le frottement de contact entre les deux surfaces augmentera fortement, entraînant une forte augmentation de la température et des dommages à l'équipement.

2 ， Déviation de l'épaisseur des dents

Lorsque l'épaisseur de la dent augmente, le contrecoup diminue et lorsque l'épaisseur de la dent diminue, le contrecoup augmente.

3 ， déviation de hauteur

Ce problème implique le jugement de la roue motrice et de la roue entraînée, et l'efficacité du maillage après les changements de pas dent, qui doivent être analysées en détail.

4 ， hors de déviation de la rondeur

Il est incarné dans le ruissellement de la rainure dentaire (corps dentaire). Il est également négativement corrélé avec la clairance latérale.

5 ， déviation de distance centrale

La distance centrale est positivement liée à la clairance latérale.

Pour la détermination du contrecoup de conception des engins, les cinq facteurs ci-dessus doivent être pris en compte avant que la valeur de conception de réaction appropriée puisse être donnée.

Par conséquent, vous ne pouvez pas simplement vous référer à la valeur de dégagement latérale approximative des autres pour déterminer votre propre autorisation côté conception.

Il ne peut être déterminé qu'après avoir envisagé la valeur d'écart de la précision de l'engrenage et de la distance centrale de la boîte de vitesses.

Si la boîte de vitesses est en plastique et fournie par différents fournisseurs (par exemple, le fournisseur change), il sera difficile à déterminer.