Matériaux couramment utilisés :45, 40Cr, 40CrNi

Caractéristiques : La dureté de surface de la dent est élevée (HRC = 48-55), la force de contact est élevée et la résistance à l'usure est bonne. Le noyau de la dent conserve sa ténacité après trempe et revenu, présente une bonne résistance aux chocs et une capacité de charge élevée. La précision est réduite de moitié, jusqu'à un niveau de précision de 7. Convient à la production en série, comme les engrenages de transmission à vitesse et charge moyennes pour automobiles, machines-outils, etc.

1.2.2 Lors de l'utilisation d'acier à faible teneur en carbone : Forgeage de l'ébauche → normalisation → ébauche → trempe et revenu → usinage fin → cémentation et trempe → revenu à basse température → rectification des dents. Jusqu'à 6 et 7 niveaux.

Matériaux couramment utilisés : 20Cr, 20CrMnTi, 20MnB, 20CrMnTo. Caractéristiques : Dureté de la surface des dents et forte capacité portante. Le noyau présente une bonne ténacité et une bonne résistance aux chocs. Il est adapté aux transmissions à grande vitesse, à forte charge, en surcharge ou nécessitant une structure compacte, comme engrenage principal de locomotives et d'avions.

2. Acier moulé :

Quand leengrenageDiamètre d> 400 mm, structure complexe et forgeage difficile. L'acier moulé ZG45.ZG55 peut être utilisé pour la normalisation. Normalisation, trempe et revenu.

3. Fonte :

Forte résistance à l'adhérence et à la corrosion par piqûres, mais faible résistance aux chocs et à l'abrasion. Convient aux travaux stables, aux faibles puissances et vitesses, ainsi qu'aux grandes dimensions et aux formes complexes. Il peut fonctionner en cas de manque d'huile et convient aux transmissions ouvertes.

4. Matériau métallique :

Tissu, bois, plastique, nylon, adapté aux vitesses élevées et aux charges légères.

Lors de la sélection des matériaux, il convient de tenir compte du fait que les conditions de travail des engrenages sont différentes et que les formes de défaillance des dents des engrenages sont différentes, ce qui constitue la base pour déterminer les critères de calcul de la résistance de l'engrenage et la sélection des matériaux et des points chauds.

1. Lorsque les dents de l'engrenage se cassent facilement sous l'effet d'une charge d'impact, des matériaux ayant une meilleure ténacité doivent être sélectionnés, et l'acier à faible teneur en carbone peut être sélectionné pour la cémentation et la trempe.

2. Pour une transmission fermée à grande vitesse, la surface des dents est sujette aux piqûres, il faut donc sélectionner des matériaux avec une meilleure dureté de surface des dents et utiliser un acier à durcissement de surface moyen au carbone.

3. Pour les vitesses faibles et les charges moyennes, lorsque des fractures, des piqûres et des abrasions des dents d'engrenage peuvent se produire, des matériaux ayant une bonne résistance mécanique, une bonne dureté de la surface des dents et d'autres propriétés mécaniques complètes doivent être sélectionnés, et l'acier à moyenne teneur en carbone trempé et revenu peut être sélectionné.

4. Efforcez-vous d'avoir une petite variété de matériaux, faciles à gérer, et tenez compte des ressources et de l'approvisionnement. 5. Lorsque la taille de la structure est compacte et la résistance à l'usure est élevée, l'acier allié doit être utilisé. 6. L'équipement et la technologie de l'unité de fabrication.