Les engrenages sont l'un des composants fondamentaux de la transmission de puissance et de position. Les concepteurs espèrent qu'ils répondront à diverses exigences :

Capacité de puissance maximale
Taille minimale
Bruit minimal (fonctionnement silencieux)
Rotation/position précise
Pour répondre aux différents niveaux de ces exigences, un degré approprié de précision des engrenages est nécessaire. Cela implique plusieurs caractéristiques des engrenages.

Précision des engrenages droits et hélicoïdaux

La précision deengrenages droitsetengrenages hélicoïdauxest décrit selon la norme GB/T10059.1-201. Cette norme définit et autorise les écarts relatifs aux profils de dents d'engrenage correspondants. (La spécification décrit 13 degrés de précision d'engrenage allant de 0 à 12, où 0 est le degré le plus élevé et 12 le plus bas).

(1) Écart de hauteur adjacent (fpt)

L'écart entre la valeur de pas réelle mesurée et la valeur de pas circulaire théorique entre toutes les surfaces de dents adjacentes.

engrenages
précision des engrenages

Écart de hauteur cumulé (Fp)

La différence entre la somme théorique des valeurs de pas dans un espacement d'engrenage et la somme réelle mesurée des valeurs de pas dans le même espacement.

Déviation totale hélicoïdale (Fβ)

La déviation hélicoïdale totale (Fβ) représente la distance indiquée sur le schéma. La ligne hélicoïdale réelle se situe entre les schémas hélicoïdaux supérieur et inférieur. La déviation hélicoïdale totale peut entraîner un mauvais contact dentaire, particulièrement concentré au niveau des pointes de contact. Le façonnage de la couronne et de l'extrémité de la dent peut atténuer quelque peu cette déviation.

Écart composite radial (Fi")

L'écart composite radial total représente le changement de la distance centrale lorsque l'engrenage effectue un tour complet tout en s'engrènant étroitement avec l'engrenage principal.

Erreur de faux-rond radial de l'engrenage (Fr)

L'erreur de faux-rond est généralement mesurée en insérant une goupille ou une bille dans chaque rainure de dent sur la circonférence de l'engrenage et en enregistrant la différence maximale. Le faux-rond peut entraîner divers problèmes, dont le bruit. La cause principale de cette erreur est souvent un manque de précision et de rigidité des fixations et des outils de coupe de la machine-outil.


Date de publication : 21 août 2024

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