Différence entre les engrenages coniques hélicoïdaux et les engrenages coniques droits

Engrenages coniquesLes engrenages coniques sont indispensables dans l'industrie grâce à leur capacité unique à transmettre le mouvement et la puissance entre deux arbres sécants. Leurs applications sont très variées. La forme des dents des engrenages coniques peut être divisée en deux catégories : les dents droites et les dents hélicoïdales. Quelle est donc la différence ?

Engrenage conique hélicoïdal

Engrenages coniques hélicoïdauxCe sont des engrenages coniques dont la denture hélicoïdale est formée sur la face d'engrenage le long d'une ligne sinueuse. Leur principal avantage par rapport aux engrenages droits est leur fonctionnement fluide, car les dents s'engrènent progressivement. Lorsque chaque paire d'engrenages est en contact, la transmission de force est plus fluide. Les engrenages coniques spiro-coniques doivent être remplacés par paires et fonctionner ensemble autour de l'engrenage hélicoïdal principal. Les engrenages coniques spiro-coniques sont plus couramment utilisés dans les différentiels de véhicules, l'automobile et l'aérospatiale. Leur conception hélicoïdale produit moins de vibrations et de bruit que les engrenages coniques droits.

Engrenage conique droit

Engrenage conique droitC'est là que les axes des arbres à deux éléments se croisent, et que les flancs des dents sont coniques. Cependant, les trains d'engrenages coniques droits sont généralement montés à 90° ; d'autres angles sont également utilisés. Les faces primitives des engrenages coniques sont coniques. Deux propriétés essentielles d'un engrenage sont le flanc des dents et l'angle de pas.

Les engrenages coniques ont généralement un angle de pas compris entre 0° et 90°. Les plus courants ont une forme conique et un angle de pas de 90° ou moins. Ce type d'engrenage conique est appelé engrenage conique externe car ses dents sont orientées vers l'extérieur. Les faces primitives des engrenages coniques externes engrenés sont coaxiales à l'arbre de l'engrenage. Les sommets des deux surfaces sont toujours à l'intersection des axes. Un engrenage conique dont l'angle de pas est supérieur à 90° est appelé engrenage conique interne ; le sommet de la dent est orienté vers l'intérieur. Un engrenage conique dont l'angle de pas est précisément de 90° a des dents parallèles à l'axe.

Différence entre eux

Bruit/Vibration

Engrenage conique droitIl possède des dents droites, comme un engrenage droit, taillées selon l'axe d'un cône. De ce fait, il peut être assez bruyant, car les dents des engrenages correspondants entrent en contact.

Engrenage conique hélicoïdalIl possède des dents hélicoïdales taillées en spirale sur le cône primitif. Contrairement à son homologue droit, les dents de deux engrenages coniques hélicoïdaux accouplés entrent en contact plus progressivement et n'entrent pas en collision. Il en résulte une réduction des vibrations et un fonctionnement plus silencieux et plus fluide.

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En raison du contact brutal des dents avec les engrenages coniques droits, ces derniers sont soumis à des chocs. À l'inverse, l'engagement progressif des dents avec les engrenages coniques spiro-coniques entraîne une augmentation plus progressive de la charge.

Poussée axiale

En raison de leur forme conique, les engrenages coniques produisent une force de poussée axiale, un type de force qui agit parallèlement à l'axe de rotation. Un engrenage conique hélicoïdal exerce une force de poussée plus importante sur les roulements grâce à sa capacité à modifier le sens de poussée selon l'orientation de la spirale et ses sens de rotation.

Coût de fabrication

En règle générale, la méthode conventionnelle de fabrication d'un engrenage conique spiro-conique est plus coûteuse que celle d'un engrenage conique droit. D'une part, un engrenage conique droit est beaucoup plus simple à concevoir et plus rapide à réaliser que son homologue spiro-conique.