Différence entre les engrenages coniques en spirale et les engrenages coniques droits

Engrenages coniquessont indispensables dans l'industrie en raison de leur capacité unique à transmettre le mouvement et la puissance entre deux arbres qui se croisent. Et ils ont un large éventail d’applications. La forme des dents de l'engrenage conique peut être divisée en forme de dent droite et de dent hélicoïdale, alors quelle est la différence entre elles.

Engrenage conique en spirale

Engrenages coniques en spiralesont des engrenages coniques avec des dents hélicoïdales formées sur la face de l'engrenage le long d'une ligne sinueuse. Le principal avantage des engrenages hélicoïdaux par rapport aux engrenages droits est leur bon fonctionnement car les dents s’engrènent progressivement. Lorsque chaque paire d’engrenages est en contact, la transmission de force est plus fluide. Les engrenages coniques en spirale doivent être remplacés par paires et fonctionner ensemble concernant l'engrenage hélicoïdal principal. Les engrenages coniques en spirale sont plus couramment utilisés dans les différentiels de véhicules, l'automobile et l'aérospatiale. La conception en spirale produit moins de vibrations et de bruit que les engrenages coniques droits.

Engrenage conique droit

Engrenage conique droitC'est là que les axes des arbres à deux éléments se croisent et que les flancs des dents sont de forme conique. Cependant, les trains à engrenages coniques droits sont généralement montés à 90° ; d'autres angles sont également utilisés. Les faces primitives des engrenages coniques sont coniques. Deux propriétés essentielles d’un engrenage sont le flanc de la dent et l’angle de pas.

Les engrenages coniques ont généralement un angle de pas compris entre 0° et 90°. Les engrenages coniques les plus courants ont une forme conique et un angle de pas de 90° ou moins. Ce type d’engrenage conique est appelé engrenage conique externe car les dents sont tournées vers l’extérieur. Les faces primitives des engrenages coniques externes en prise sont coaxiales à l'arbre d'engrenage. Les sommets des deux surfaces sont toujours à l'intersection des axes. Un engrenage conique avec un angle de pas supérieur à 90° est appelé engrenage conique interne ; le dessus de la dent de l’engrenage est tourné vers l’intérieur. Un engrenage conique avec un angle de pas de 90° précisément a des dents parallèles à l'axe.

Différence entre eux

Bruit/Vibrations

Engrenage conique droita des dents droites comme un engrenage droit qui sont coupées le long de l'axe sur un cône. Pour cette raison, cela peut être assez bruyant car les dents des engrenages conjugués entrent en collision lors du contact.

Engrenage conique en spiralea des dents en spirale qui sont coupées en spirale à travers le cône primitif. Contrairement à son homologue droit, les dents de deux engrenages coniques en spirale accouplés entrent en contact plus progressivement et n'entrent pas en collision. Cela se traduit par moins de vibrations et des opérations plus silencieuses et plus fluides.

Chargement

En raison du contact soudain des dents avec les engrenages coniques droits, il est soumis à des chocs ou à des chocs. À l’inverse, l’engagement progressif des dents avec les engrenages coniques en spirale entraîne une accumulation plus progressive de la charge.

Poussée axiale

En raison de leur forme conique, les engrenages coniques produisent une force de poussée axiale, un type de force qui agit parallèlement à l'axe de rotation. Un engrenage conique en spirale exerce plus de force de poussée sur les roulements grâce à sa capacité à changer le sens de poussée avec la main de la spirale et ses sens de rotation.

Coût de fabrication

Généralement, la méthode conventionnelle de fabrication d'un engrenage conique en spirale a des coûts plus élevés que celle d'un engrenage conique droit. D’une part, un engrenage conique droit a une conception beaucoup plus simple et plus rapide à exécuter que celle de son homologue en spirale.