Engrenages
OEM ODM haute précisionFabrication des engrenages, Les moteurs automobiles utilisent plusieurs types de vitesses pour remplir diverses fonctions. Ces engrenages aident à fonctionner efficace du moteur et de ses composants. Voici quelques types courants de vitesses utilisées dans les moteurs automobiles:
Timing: Les engrenages de synchronisation sont utilisés pour synchroniser l'ouverture et la fermeture des vannes du moteur avec le mouvement des pistons. Ils s'assurent que les vannes s'ouvrent et se ferment au bon moment, permettant une combustion efficace et des performances du moteur.
Vitesses de vilebrequin:Les engrenages de vilebrequin sont utilisés pour transmettre la puissance des pistons au vilebrequin, qui convertit le mouvement linéaire des pistons en mouvement de rotation. Ce mouvement de rotation est ensuite utilisé pour conduire d'autres composants et accessoires du moteur.
Engrenages d'arbre à cames: Les engrenages d'arbre à cames sont utilisés pour conduire l'arbre à cames, qui contrôle l'ouverture et la fermeture des vannes du moteur. Les engrenages d'arbre à cames garantissent que l'arbre à cames tourne à la vitesse correcte par rapport au vilebrequin.
Vitesses de pompe à huile: Les engrenages de la pompe à huile sont utilisés pour pomper l'huile du carter d'huile aux composants du moteur, tels que les roulements et l'arbre à cames, pour les lubrifier et réduire la friction. Une lubrification appropriée est essentielle pour le fonctionnement et la longévité fluide du moteur.
Balancez les engrenages de l'arbre: Certains moteurs utilisent des arbres d'équilibre pour réduire les vibrations. Les engrenages de l'arbre d'équilibre sont utilisés pour conduire ces arbres d'équilibre, garantissant qu'ils tournent à la vitesse et à la phase correctes par rapport au vilebrequin.
Engrenages de conduite accessoire: Les engrenages d'entraînement accessoires sont utilisés pour conduire des composants tels que la pompe à eau, la pompe à direction assistée et l'alternateur. Ces engrenages garantissent que ces composants fonctionnent à la vitesse correcte par rapport au moteur et à la vitesse du véhicule.
Engins de transmission
TLes engrenages de ransmission sont un élément essentiel du système de transmission d'un véhicule, responsable du transfert de l'alimentation du moteur vers les roues à différentes vitesses et couples. Voici les principaux types de vitesses de transmission trouvées dans les véhicules:
Eaux de transmission manuels: Dans une transmission manuelle, le conducteur sélectionne manuellement les engrenages à l'aide d'un levier de vitesses et d'un embrayage. Les engrenages principaux d'une transmission manuelle comprennent:
Première vitesse (basse vitesse): fournit un couple maximal pour démarrer le véhicule à l'arrêt.
Deuxième vitesse: utilisé pour les vitesses et l'accélération modérées.
Troisième équipement: utilisé pour la croisière à des vitesses moyennes.
Quatrième vitesse (Overdrive): Utilisé pour la croisière à grande vitesse, où la vitesse du moteur est inférieure à la vitesse du véhicule.
Cinquième vitesse (Overdrive): Certaines transmissions manuelles ont une cinquième vitesse pour une croisière encore plus grande.
Eaux de transmission automatique: Dans une transmission automatique, le système de transmission sélectionne automatiquement les engrenages en fonction de la vitesse du véhicule, de la charge du moteur et d'autres facteurs. Les engrenages principaux dans une transmission automatique comprennent:
Park (P): verrouille la transmission pour empêcher le véhicule de bouger.
Inversement (R): engage les engrenages pour permettre au véhicule de reculer.
Neutre (N): désengage les engrenages, permettant au moteur de fonctionner sans conduire les roues.
Drive (D): engage les engrenages pour le mouvement vers l'avant. Certaines transmissions automatiques ont également des engrenages supplémentaires pour des vitesses variables.
Transmission à variation continue (CVT): CVT utilise un système de poulies et de ceintures pour fournir un nombre infini de rapports de vitesse, plutôt que des engrenages discrets. Cela permet une accélération plus fluide et une amélioration de l'efficacité énergétique.
Transmission à double embrayage (DCT): DCT combine l'efficacité des transmissions manuelles avec la commodité des transmissions automatiques. Il utilise deux embrayages séparés pour les engrenages étranges et uniformes, permettant des décalages d'engrenages rapides et lisses.
Les engrenages de transmission sont cruciaux pour contrôler la vitesse et le couple d'un véhicule, et le type de système de vitesse de transmission utilisé peut avoir un impact significatif sur les performances du véhicule, l'efficacité énergétique et l'expérience de conduite.
Équipement de direction
Le système de direction d'un véhicule utilise plusieurs types d'engrenages pour convertir le mouvement de rotation du volant en mouvement linéaire nécessaire pour tourner les roues. Voici les principaux types de vitesses utilisées dans un système de direction:
Gear à ver et secteur: Il s'agit d'un type d'équipement courant utilisé dans le système de direction. Le volant est connecté à un arbre avec un engrenage à ver, qui se cache avec un engrenage secteur connecté à la liaison de direction. Au fur et à mesure que le volant est tourné, l'engrenage de ver tournait, provoquant le déplacement de l'équipement secteur et de la liaison de direction, tournant les roues.
Crémaillère: Dans ce système, le volant est connecté à un engrenage de pignon, qui se cache avec un équipement de rack attaché à la liaison de direction. Au fur et à mesure que le volant est tourné, l'équipement du pignon tourne, en déplaçant l'équipement du rack et en tournant les roues. Les systèmes de direction de rack et de pignon sont populaires en raison de leur simplicité et de leur réactivité.
Boule de recirculation: Ce système utilise un mécanisme de balle de recirculation pour convertir le mouvement de rotation du volant dans le mouvement linéaire nécessaire pour tourner les roues. Un engrenage à vers tourne une série de balles de recirculation, qui déplacent un écrou connecté à la liaison de direction, tournant les roues.
Boîte de vitesses: La boîte de vitesses de direction est le composant qui abrite les engrenages utilisés dans le système de direction. Il est généralement monté sur le châssis du véhicule et contient les engrenages nécessaires pour convertir le mouvement de rotation du volant dans le mouvement linéaire nécessaire pour tourner les roues.
Ce sont les principaux types de vitesses utilisées dans un système de direction. Le type de système d'équipement utilisé peut varier en fonction de la conception du véhicule et de la sensation de direction souhaitée. Quel que soit le type, les engrenages d'un système de direction jouent un rôle crucial en permettant au conducteur de contrôler la direction du véhicule.
Équipement différentiel
L'équipement différentiel est un composant crucial dans la transmission d'un véhicule, en particulier dans les véhicules à traction arrière ou à traction intégrale. Il permet aux roues d'entraînement de tourner à différentes vitesses tout en transmettant la puissance du moteur aux roues. Voici comment fonctionne l'équipement différentiel et pourquoi il est important:
Comment ça marche:
Entrée d'alimentation: le différentiel reçoit l'énergie du boîtier de transmission ou de transfert, généralement via un arbre de transmission.
Diviser la puissance: le différentiel divise la puissance de l'arbre de transmission en deux sorties, une pour chaque roue d'entraînement.
Permettre des vitesses différentes: lorsque le véhicule tourne, la roue extérieure parcourt une distance plus longue que la roue intérieure. Le différentiel permet aux roues de tourner à différentes vitesses pour s'adapter à cette différence.
Couple d'égalisation: le différentiel aide également à égaliser le couple appliqué à chaque roue, garantissant que les deux roues reçoivent une puissance suffisante pour maintenir la traction.
Importance de l'équipement différentiel:
Cour de virage: Sans différentiel, les roues seraient obligées de tourner à la même vitesse, ce qui rend difficile le tour. Le différentiel permet aux roues de tourner à différentes vitesses pendant les virages, améliorant la maniabilité.
Traction: le différentiel aide à maintenir la traction en permettant aux roues d'ajuster leur vitesse en fonction du terrain. Ceci est particulièrement important dans les conditions hors route ou glissantes.
Longévité des roues: en permettant aux roues de tourner à différentes vitesses, le différentiel réduit le stress sur les pneus et autres composants de transmission, prolongeant potentiellement leur durée de vie.
Fonctionnement en douceur: Un différentiel correctement fonctionnel permet d'assurer une prestation de puissance fluide et cohérente aux roues, améliorant l'expérience de conduite globale.
Dans l'ensemble, l'équipement différentiel est un composant critique dans la transmission d'un véhicule, permettant des virages lisses, une traction améliorée et une usure réduite sur les pneus et les composants de la transmission.
